De Audi Q5 blijft een topkeuze in het premium SUV-segment, dankzij zijn elegante design en comfortabele rijervaring. Met een uitstekende afwerking en hoogwaardige materialen biedt de Q5 zowel stijl als functionaliteit voor zowel stadsritten als langere reizen. Dit voertuig combineert veelzijdigheid met geavanceerde technologie, waardoor het een ideale metgezel is voor zowel zakelijke rijders als avontuurlijke gezinnen.
meer informatieDe BMW 8er Coupé straalt luxe en sportiviteit uit met zijn elegante lijnen en krachtige uitstraling. Dit model biedt niet alleen een indrukwekkende rijervaring, maar ook een ongeëvenaard niveau van comfort en afwerking in het interieur. Met zijn dynamische prestaties en stijlvol design is de 8er Coupé de perfecte keuze voor autoliefhebbers die op zoek zijn naar een statement op de weg.
meer informatieKosten en Verbruik |
|
---|---|
Prijs
ca. 50000 - 89600
€
|
Prijs
ca. 103700 - 183500
€
|
Verbruik L/100km
1.5 - 8.4
L
|
Verbruik L/100km
6.7 - 11.5
L
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Elektrische Actieradius
61 - 62
km
|
Elektrische Actieradius
-
|
Batterijcapaciteit
14.4
kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
CO2
35 - 213
g/km
|
CO2
176 - 263
g/km
|
Tankinhoud
54 - 70
L
|
Tankinhoud
66 - 68
L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Coupé
|
Stoelen
5
|
Stoelen
4 - 5
|
Deuren
5
|
Deuren
2 - 4
|
Leeggewicht
1810 - 2150
kg
|
Leeggewicht
1805 - 2085
kg
|
Bagageruimte
455 - 520
L
|
Bagageruimte
420 - 440
L
|
Lengte
4682 - 4717
mm
|
Lengte
4851 - 5098
mm
|
Breedte
1893 - 1900
mm
|
Breedte
1902 - 1943
mm
|
Hoogte
1633 - 1662
mm
|
Hoogte
1346 - 1420
mm
|
Laadvermogen
495 - 630
kg
|
Laadvermogen
370 - 545
kg
|
Motor en Prestaties |
|
Motortype
Diesel Mild Hybride, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
|
Motortype
Diesel Mild Hybride, Benzine
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissiedetail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Vermogen PK
163 - 367
PK
|
Vermogen PK
333 - 625
PK
|
Acceleratie 0-100km/u
4.5 - 9
s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.2 - 5.4
s
|
Maximale Snelheid
213 - 250
km/h
|
Maximale Snelheid
250
km/h
|
Koppel
320 - 700
Nm
|
Koppel
500 - 750
Nm
|
Aantal Cilinders
4 - 6
|
Aantal Cilinders
6 - 8
|
Vermogen kW
120 - 270
kW
|
Vermogen kW
245 - 460
kW
|
Motorinhoud
1968 - 2995
cm3
|
Motorinhoud
2993 - 4395
cm3
|
Topsnelheid
213 - 250
km/h
|
Topsnelheid
250
km/h
|
Algemeen |
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
Bouwjaar
2024
|
CO2-efficiëntieklasse
E, F, G, B
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
Merk
Audi
|
Merk
BMW
|
De Audi Q5 is een van de meest populaire SUV's in het segment van premium voertuigen. Met zijn combinatie van luxe, comfort en prestaties, is het geen verrassing dat deze auto veel rijplezier biedt aan zijn bestuurders. In dit artikel duiken we dieper in de technische aspecten en innovaties die de Q5 tot een standout keuze maken.
De Audi Q5 biedt een veelzijdig aanbod van motoren, die allemaal zijn uitgerust met Mild-Hybrid Electric Vehicle (MHEV) technologie. Dit omvat zowel benzine- als dieselmotoren, die variëren van 163 tot 367 pk. Voor de liefhebbers van hybride technologie zijn er twee plug-in hybride opties beschikbaar, die indrukwekkende prestaties combineren met lagere emissies en brandstofverbruik.
Afhankelijk van het model kunt u kiezen tussen voorwielaandrijving en quattro vierwielaandrijving, die beide bijdragen aan een verbeterde grip en stabiliteit onder verschillende rijomstandigheden. De automatische transmissie zorgt voor een soepele en responsieve rijervaring, terwijl de geavanceerde technologieën zoals de dynamische vierwielaandrijving een uitstekende handling garanderen.
De Audi Q5 is uitgerust met een scala aan innovatieve technologische functies. Het infotainmentsysteem MMI biedt een intuïtieve interface en toegang tot verschillende connectiviteitsopties, waaronder Apple CarPlay en Android Auto. Bovendien zijn er verschillende rijhulpsystemen beschikbaar, zoals adaptieve cruisecontrol, rijstrookassistent en parkeersensoren, die de bestuurder ondersteunen en de veiligheid verbeteren.
Met een verbeterde CO2-efficiëntie zijn de nieuwste modellen van de Audi Q5 ontworpen met het oog op duurzaamheid. Het brandstofverbruik varieert per model, met sommige configuraties die slechts 5,6 liter per 100 km verbruiken. Deze focus op efficiëntie, in combinatie met de MHEV-technologie, zorgt ervoor dat rijplezier en milieuvriendelijkheid hand in hand gaan.
Naast zijn technische specificaties, biedt de Audi Q5 ook een indrukwekkend interieur. De hoogwaardig afgewerkte materialen, comfortabele stoelen en geavanceerde climate control-systemen zorgen voor een aangename rijervaring voor zowel de bestuurder als de passagiers. De ruime kofferbak met een capaciteit tot 520 liter maakt het ook een praktische keuze voor gezinnen of voor lange ritten.
De Audi Q5 is een uitstekende keuze voor wie op zoek is naar een luxe SUV met uitstekende prestaties, geavanceerde technologieën en een focus op efficiëntie. Of u nu kiest voor de krachtige benzinemotoren, de efficiënte dieselvarianten of de innovatieve hybride modellen, de Q5 biedt iets voor iedere bestuurder. Met zijn strakke design en luxe interieur blijft de Audi Q5 een onbetwiste favoriet in het premium SUV-segment.
De BMW 8er Coupé is een luxe sportcoupé die de perfecte combinatie biedt van elegantie, kracht en technologie. Met zijn opvallende design en geavanceerde prestaties is de 8er Coupé een rijervaring die voldoet aan de hoogste verwachtingen van autoliefhebbers.
De BMW 8er Coupé komt in verschillende versies, waaronder de 840d Coupé met diesel en de krachtige M850i en M8 Competition modellen. Met motoren die oplopen tot 625 pk en een acceleratie van 0-100 km/h in slechts 3,2 seconden voor de M8 Competition, biedt deze coupé snelheid en responsive kracht die zijn gelijke niet kent.
De 8er Coupé maakt gebruik van de meest geavanceerde technologieën om het rijcomfort en de veiligheid te verbeteren. De standaard 8-traps automatische transmissie zorgt voor een naadloze schakeling, terwijl het adaptieve ophangingssysteem zich aanpast aan verschillende rijomstandigheden voor optimale stabiliteit.
Bovendien zijn de modellen uitgerust met de nieuwste versies van BMW’s xDrive-systeem, dat niet alleen de grip op de weg verbetert, maar ook zorgt voor een meeslepende rijervaring door de kracht afhankelijk van het rijgedrag te verdelen over de voor- en achterwielen.
De 8er Coupé is niet alleen een prestatiepeiler, maar biedt ook een indrukwekkende brandstofefficiëntie. De 840d Coupé Diesel MHEV heeft een verbruik van slechts 6,7 L/100 km, wat het een aantrekkelijke optie maakt voor lange ritten zonder veel in te boeten op vermogen. De benzinemodellen, zoals de 840i, behouden ook een redelijk verbruik met cijfers variërend van 8,2 tot 8,7 L/100 km.
Stap binnen in de 8er Coupé en je wordt omringd door luxe. De interieurafwerking is van topkwaliteit met gebruik van premium materialen en ergonomisch ontworpen stoelen die maximaal comfort bieden. De digitale cockpit met een high-definition display stelt bestuurders in staat om hun rijgegevens en infotainment eenvoudig te bedienen.
Daarnaast zorgt het Bowers & Wilkins surround sound-systeem voor een ongeëvenaarde geluidsbeleving, perfect voor lange ritten of wanneer je onderweg wilt genieten van je favoriete muziek.
Veiligheid staat voorop in de BMW 8er Coupé. Met functies als actieve cruise control, lane departure warning en een geavanceerd parkeerassistentiesysteem, ben je verzekerd van een veilige en zorgeloze rijervaring. Ook de connectiviteitsopties zijn indrukwekkend; de coupé is uitgerust met de nieuwste BMW iDrive-systeem en biedt volledige smartphone-integratie.
De BMW 8er Coupé is een meesterwerk van technische innovatie en luxe. Of je nu kiest voor de krachtige M850i of de efficiënte 840d, deze coupé biedt een ervaring die rijplezier en comfort moeiteloos combineert. Met zijn geraffineerde looks, krachtige prestaties en geavanceerde technologieën is de 8er Coupé een onmiskenbare leider in de high-performance segment.